<div>
<p><span id="more-4055455"></span><br>
Nagykállót, Kállósemjént, Máriapócsot, Korcsordot, Györteleket, Ököritófülpöst, Porcsalmát, Tyukodot és Pátyodot nem lehet majd vonattal elérni, ahogy a megyeszékhely felől Mátészalkát és Nyírbátort sem. A csengeri vonalon egyébként egyszer már leállt a közlekedés 2009 decemberében, hogy azután az egy évvel későbbi menetrendváltáskor újraindítsák.</p>
<p>A vonatközlekedés leállításának okairól és a távlati tervekről a MÁV kommunikációs igazgatóságát kérdeztük, ezidáig hiába. A <a href="https://kozlekedotomeg.blog.hu/2018/11/18/bezar_ket_vasutvonalat_a_mav-start">Közlekedő Tömeg Egyesület blogja</a> ugyanakkor számos kérdésre igyekszik választ adni. Az okokról azt írják: Az intézkedéssel két dolog hiányát próbálják leplezni, a rossz járműgazdálkodást és a cég évi költségvetésének 7 milliárd forintos hiányát.</p>
<p>De vajon jelentenek bármilyen fejlesztést a bezárások? A menetrend nem változna, a vonatpótló buszok is csak 2-4 fordulót tennének meg naponta. Erre a néhány járatra továbbra sem lesz érdemes vasúti bérletet venni, hiszen a helyközi buszjáratok sűrűbb eljutást biztosítanak. Annak ellenére, hogy a vonatok sok helyen csak 20-30 km/órával közlekednek, gyorsabb menetidőt nem lehet biztosítani a vonatpótlókkal sem – írják.</p>
<p>A pótlóbuszok költségét is beleszámítva a két vasútvonal megszüntetésével a MÁV-Start évente 35 millió forintot tudna megspórolni, ami elenyésző összeg a cég 250 milliárd forint körüli éves költségvetéshez képest. Ráadásul a MÁV-Start megtakarításként könyvelne el mintegy 100 millió forint pályahasználati díjat, amit jelenleg a pálya használatáért a saját anyacégének, a MÁV Zrt.-nek fizet. Így ez a vasúti pálya tulajdonosánál, a MÁV Zrt.-nél 100 millió forint bevételkiesést eredményezne, miközben a tapasztalatok szerint az ilyen nullára amortizált vonalakon érdemi megtakarítást nem hoz a személyszállítás leállítása. Az összeget végül a központi költségvetésből kellene kipótolni, így a vonalak bezárása nem megtakarítást, hanem akár évi 65 millió forint többletköltséget jelentene az adófizetők számára – adnak választ arra a felvetésre, hogy valóban lehet-e spórolni az intézkedéssel.</p>
<p>A vasútvonalak bezárása és buszos pótlása fejlesztést nem nyújt az utasok számára. Rombolás helyett a meglévő infrastruktúrát és járműveket kellene minél jobban kihasználni egy sűrű menetrenddel, gyors közlekedéssel, közös bérletekkel és megfelelő utazási komfort biztosításával – olvasható az egyesület összegzésében.</p>
<p>Amint megérkezik a MÁV válasza, frissítjük cikkünket.</p>
<hr>
<div class="rps-container">
				<div class="rps-content-container">
					<div>
						<a target="_blank" class="rps-title" href="http://www.szon.hu/vegleg-leallhatnak-a-nyirbatori-es-a-csengeri-vonatok/4054277" rel="noopener noreferrer">Végleg leállhatnak a nyírbátori és a csengeri vonatok</a>
					</div>
					<div class="rps-image-container"><div class="rps-image"><img width="150" height="100" src="http://cdn1.szon.hu/2018/11/HPIM4375_2-e1542620959454-300x200.jpg" class="attachment-150x100 size-150x100 wp-post-image" alt="Kállósemjén vasút kapcsolata is megszűnik decemberben" srcset="/2018/11/HPIM4375_2-e1542620959454-300x200.jpg 300w, /2018/11/HPIM4375_2-e1542620959454-650x435.jpg 650w, /2018/11/HPIM4375_2-e1542620959454-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px"></div></div>
					<div class="rps-content">Szabolcs-Szatmár-Bereg - Néhány hét múlva már buszok járnak a vonatok helyett a Nyíregyháza-Nyírbátor és a Mátészalka-Csenger vasútvonalakon - adta hírül az iho.hu közlekedési szakportál.

A MÁV-csoport honlapján a napokban jelent meg a pályázati felhívás a „Vasúti jármű helyett közúti jármű alkal...</div>
					<button class="rps-button" onclick="window.location='http://www.szon.hu/vegleg-leallhatnak-a-nyirbatori-es-a-csengeri-vonatok/4054277'">Tovább a cikkhez</button>
				</div>
				<div class="clear"></div>
			</div>
				
<p class="hp-backlink"><a href="http://www.szon.hu/?utm_source=articlepage&amp;utm_medium=textlink&amp;utm_campaign=article%20textlink">VISSZA A KEZDŐOLDALRA</a></p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/szon/nagykallo/~4/sV4GB9T-0dw" height="1" width="1" alt="">
</div>

Kilencven éves a kállósemjéni templom.

Vonattal menne Nagykállóba, Nyírbátorba, Mátészalkára, Csengerbe? Felejtse el…